ວັດສະດຸຮອງພື້ນແກ້ວ TGV ແຜ່ນເວເຟີຂະໜາດ 12 ນິ້ວ ເຄື່ອງເຈາະແກ້ວ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຊັ້ນໃຕ້ດິນແກ້ວມີໜ້າຜິວທີ່ລຽບກວ່າຊັ້ນໃຕ້ດິນພາດສະຕິກ, ແລະ ຈຳນວນຈຸດຫ່າງແມ່ນຫຼາຍກວ່າໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນກ່ວາໃນວັດສະດຸອິນຊີ. ເຂົາເຈົ້າກ່າວວ່າໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຮູຜ່ານໃນແກນແກ້ວສາມາດໜ້ອຍກວ່າ 100 ໄມຄຣອນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເວເຟີໂດຍກົງເຖິງ 10 ເທົ່າ. ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສາມາດຮອງຮັບທຣານຊິດເຕີໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ການອອກແບບທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ການໃຊ້ພື້ນທີ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.


ຄຸນສົມບັດ

ໜ້າ 3

ພື້ນຖານແກ້ວມີປະສິດທິພາບດີກວ່າໃນດ້ານຄຸນສົມບັດທາງຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງກາຍະພາບ, ແລະ ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີກວ່າ ແລະ ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີບັນຫາການບິດເບືອນ ຫຼື ການຜິດຮູບຍ້ອນອຸນຫະພູມສູງໜ້ອຍລົງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄຸນສົມບັດທາງໄຟຟ້າທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງແກນແກ້ວຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການສູນເສຍໄຟຟ້າຕ່ຳລົງ, ຊ່ວຍໃຫ້ສັນຍານ ແລະ ການສົ່ງພະລັງງານມີຄວາມຊັດເຈນຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສູນເສຍພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການສົ່ງສັນຍານຈຶ່ງຫຼຸດລົງ ແລະ ປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຊິບຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຕາມທຳມະຊາດ. ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນຮອງພື້ນແກນແກ້ວສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ປະມານເຄິ່ງໜຶ່ງເມື່ອທຽບກັບພາດສະຕິກ ABF, ແລະ ການບາງລົງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໄວໃນການສົ່ງສັນຍານ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ.

ເຕັກໂນໂລຊີການສ້າງຮູຂອງ TGV:

ວິທີການແກະສະຫຼັກທີ່ເກີດຈາກເລເຊີແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກະຕຸ້ນເຂດເສື່ອມສະພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານເລເຊີແບບກະພິບ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແກ້ວທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍເລເຊີຈະຖືກໃສ່ລົງໃນສານລະລາຍກົດໄຮໂດຣຟລູອໍຣິກເພື່ອແກະສະຫຼັກ. ອັດຕາການແກະສະຫຼັກຂອງແກ້ວເຂດເສື່ອມສະພາບໃນກົດໄຮໂດຣຟລູອໍຣິກແມ່ນໄວກ່ວາແກ້ວທີ່ບໍ່ໄດ້ເສື່ອມສະພາບເພື່ອສ້າງຮູຜ່ານ.

ການຕື່ມ TGV:

ທຳອິດ, ຮູຕາບອດ TGV ຖືກເຮັດ. ອັນທີສອງ, ຊັ້ນເມັດພືດໄດ້ຖືກຝາກໄວ້ພາຍໃນຮູຕາບອດ TGV ໂດຍການລະເຫີຍໄອທາງກາຍະພາບ (PVD). ອັນທີສາມ, ການຊຸບດ້ວຍໄຟຟ້າຈາກລຸ່ມຂຶ້ນເທິງບັນລຸການຕື່ມ TGV ໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ; ສຸດທ້າຍ, ຜ່ານການຍຶດຕິດຊົ່ວຄາວ, ການຂັດກັບຄືນ, ການຂັດດ້ວຍທອງແດງທາງເຄມີ (CMP), ການແຍກການຍຶດຕິດ, ປະກອບເປັນແຜ່ນໂອນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍໂລຫະ TGV.

ແຜນວາດລະອຽດ

WeChatata93feab0ffd5002d1d2360f92442e35b
WeChat3439173d40a18a92052e45b8c566658a

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ