ແຕ່ປີ 2021 ຫາ 2022, ມີການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາໃນຕະຫຼາດເຄິ່ງຕົວນຳທົ່ວໂລກ ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການພິເສດທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການລະບາດຂອງພະຍາດ COVID-19. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຕ້ອງການພິເສດທີ່ເກີດຈາກການລະບາດຂອງພະຍາດ COVID-19 ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນຊ່ວງເຄິ່ງຫຼັງຂອງປີ 2022 ແລະ ຕົກເຂົ້າສູ່ການຖົດຖອຍທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດໃນປີ 2023.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວິກິດການເສດຖະກິດຄັ້ງໃຫຍ່ຄາດວ່າຈະສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 2023, ໂດຍຄາດວ່າຈະມີການຟື້ນຕົວຢ່າງຮອບດ້ານໃນປີນີ້ (2024).
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເມື່ອພິຈາລະນາເຖິງການຂົນສົ່ງເຄິ່ງຕົວນຳລາຍໄຕມາດໃນຫຼາຍປະເພດ, Logic ໄດ້ເກີນຈຸດສູງສຸດທີ່ເກີດຈາກຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງ COVID-19 ແລະ ໄດ້ສ້າງຈຸດສູງສຸດໃໝ່ໃນປະຫວັດສາດ. ນອກຈາກນັ້ນ, Mos Micro ແລະ Analog ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະບັນລຸຈຸດສູງສຸດໃນປະຫວັດສາດໃນປີ 2024, ຍ້ອນວ່າການຫຼຸດລົງທີ່ເກີດຈາກການສິ້ນສຸດຂອງຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງ COVID-19 ບໍ່ມີຄວາມໝາຍຫຍັງ (ຮູບທີ 1).
ໃນນັ້ນ, Mos Memory ໄດ້ປະສົບກັບການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຈາກນັ້ນກໍ່ຫຼຸດລົງສູ່ຈຸດຕໍ່າສຸດໃນໄຕມາດທຳອິດ (Q1) ຂອງປີ 2023 ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງໄປສູ່ການຟື້ນຕົວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເບິ່ງຄືວ່າຍັງຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍເພື່ອບັນລຸຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງ COVID-19. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າ Mos Memory ເກີນຈຸດສູງສຸດ, ການຂົນສົ່ງທັງໝົດຂອງ semiconductor ຈະບັນລຸລະດັບສູງສຸດເປັນປະຫວັດສາດຢ່າງແນ່ນອນ. ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຕະຫຼາດ semiconductor ໄດ້ຟື້ນຕົວຢ່າງເຕັມທີ່ແລ້ວ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອພິຈາລະນາເຖິງການປ່ຽນແປງຂອງການຂົນສົ່ງເຄິ່ງຕົວນຳ, ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າທັດສະນະນີ້ແມ່ນຜິດພາດ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ການຂົນສົ່ງຂອງ Mos Memory, ເຊິ່ງກຳລັງຟື້ນຕົວ, ໄດ້ຟື້ນຕົວສ່ວນໃຫຍ່, ການຂົນສົ່ງຂອງ Logic, ເຊິ່ງບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນປະຫວັດສາດ, ຍັງຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າສຸດ. ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ເພື່ອຟື້ນຟູຕະຫຼາດເຄິ່ງຕົວນຳທົ່ວໂລກຢ່າງແທ້ຈິງ, ການຂົນສົ່ງຂອງໜ່ວຍ logic ຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະວິເຄາະການຂົນສົ່ງ ແລະ ປະລິມານຂອງເຄິ່ງຕົວນຳສຳລັບເຄິ່ງຕົວນຳປະເພດຕ່າງໆ ແລະ ເຄິ່ງຕົວນຳທັງໝົດ. ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະໃຊ້ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ Logic ແລະ ການຂົນສົ່ງເປັນຕົວຢ່າງເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຂົນສົ່ງເວເຟີຂອງ TSMC ຊັກຊ້າແນວໃດເຖິງວ່າຈະມີການຟື້ນຕົວຢ່າງໄວວາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະຄາດເດົາວ່າເປັນຫຍັງຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ມີຢູ່ ແລະ ແນະນຳວ່າການຟື້ນຕົວຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຕະຫຼາດເຄິ່ງຕົວນຳທົ່ວໂລກອາດຈະຖືກຊັກຊ້າໄປຈົນຮອດປີ 2025.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການຟື້ນຕົວຂອງຕະຫຼາດເຄິ່ງຕົວນຳໃນປະຈຸບັນແມ່ນ "ພາບລວງຕາ" ທີ່ເກີດຈາກ GPU ຂອງ NVIDIA ເຊິ່ງມີລາຄາສູງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເບິ່ງຄືວ່າຕະຫຼາດເຄິ່ງຕົວນຳຈະບໍ່ຟື້ນຕົວຢ່າງເຕັມທີ່ຈົນກວ່າໂຮງງານຜະລິດເຊັ່ນ TSMC ຈະບັນລຸກຳລັງການຜະລິດເຕັມທີ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ Logic ຈະບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນປະຫວັດສາດໃໝ່.
ການວິເຄາະມູນຄ່າ ແລະ ປະລິມານການຂົນສົ່ງຂອງເຊມິຄອນດັກເຕີ
ຮູບທີ 2 ສະແດງໃຫ້ເຫັນແນວໂນ້ມໃນມູນຄ່າການຂົນສົ່ງ ແລະ ປະລິມານສຳລັບເຄິ່ງຕົວນຳປະເພດຕ່າງໆ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕະຫຼາດເຄິ່ງຕົວນຳທັງໝົດ.
ປະລິມານການຂົນສົ່ງຂອງ Mos Micro ໄດ້ບັນລຸຈຸດສູງສຸດໃນໄຕມາດທີສີ່ຂອງປີ 2021, ຫຼຸດລົງຕໍ່າສຸດໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2023, ແລະ ເລີ່ມຟື້ນຕົວ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງບໍ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນ, ຍັງຄົງທີ່ເກືອບຄົງທີ່ຈາກໄຕມາດທີສາມຫາສີ່ຂອງປີ 2023, ໂດຍມີການຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ.
ມູນຄ່າການຂົນສົ່ງຂອງ Mos Memory ເລີ່ມຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕັ້ງແຕ່ໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2022, ຫຼຸດລົງຕໍ່າສຸດໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2023, ແລະເລີ່ມເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຟື້ນຕົວພຽງແຕ່ປະມານ 40% ຂອງມູນຄ່າສູງສຸດໃນໄຕມາດທີສີ່ຂອງປີດຽວກັນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງໄດ້ຟື້ນຕົວປະມານ 94% ຂອງລະດັບສູງສຸດ. ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ອັດຕາການໃຊ້ງານຂອງໂຮງງານຂອງຜູ້ຜະລິດໜ່ວຍຄວາມຈຳຖືວ່າໃກ້ຈະເຕັມທີ່ແລ້ວ. ຄຳຖາມແມ່ນວ່າລາຄາ DRAM ແລະ NAND flash ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເທົ່າໃດ.
ປະລິມານການຂົນສົ່ງຂອງ Logic ໄດ້ບັນລຸຈຸດສູງສຸດໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2022, ຫຼຸດລົງຕໍ່າສຸດໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2023, ຈາກນັ້ນກໍ່ຟື້ນຕົວຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງສຸດເປັນປະຫວັດສາດໃໝ່ໃນໄຕມາດທີສີ່ຂອງປີດຽວກັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມູນຄ່າການຂົນສົ່ງໄດ້ບັນລຸຈຸດສູງສຸດໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2022, ຈາກນັ້ນຫຼຸດລົງເຫຼືອປະມານ 65% ຂອງມູນຄ່າສູງສຸດໃນໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2023 ແລະຍັງຄົງທີ່ໃນໄຕມາດທີສີ່ຂອງປີດຽວກັນ. ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງພຶດຕິກຳຂອງມູນຄ່າການຂົນສົ່ງ ແລະ ປະລິມານການຂົນສົ່ງໃນ Logic.
ປະລິມານການຂົນສົ່ງແບບອະນາລັອກໄດ້ບັນລຸຈຸດສູງສຸດໃນໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2022, ຫຼຸດລົງຕໍ່າສຸດໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2023, ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາຍັງຄົງທີ່. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫຼັງຈາກບັນລຸຈຸດສູງສຸດໃນໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2022, ມູນຄ່າການຂົນສົ່ງຍັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງຈົນຮອດໄຕມາດທີສີ່ຂອງປີ 2023.
ສຸດທ້າຍ, ມູນຄ່າການຂົນສົ່ງເຄິ່ງຕົວນຳໂດຍລວມໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2022, ຫຼຸດລົງຕໍ່າສຸດໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2023, ແລະເລີ່ມເພີ່ມຂຶ້ນ, ຟື້ນຕົວເປັນປະມານ 96% ຂອງມູນຄ່າສູງສຸດໃນໄຕມາດທີສີ່ຂອງປີດຽວກັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງຍັງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2022, ຫຼຸດລົງຕໍ່າສຸດໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2023, ແຕ່ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາຍັງຄົງທີ່, ຢູ່ທີ່ປະມານ 75% ຂອງມູນຄ່າສູງສຸດ.
ຈາກຂ້າງເທິງ, ເບິ່ງຄືວ່າ Mos Memory ເປັນບັນຫາຖ້າພິຈາລະນາພຽງແຕ່ປະລິມານການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ຟື້ນຕົວພຽງແຕ່ປະມານ 40% ຂອງມູນຄ່າສູງສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອພິຈາລະນາໃນມຸມມອງທີ່ກວ້າງຂວາງ, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ Logic ເປັນຄວາມກັງວົນຫຼັກ, ຍ້ອນວ່າເຖິງວ່າຈະບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນປະຫວັດສາດໃນປະລິມານການຂົນສົ່ງ, ມູນຄ່າການຂົນສົ່ງຍັງຄົງຢູ່ທີ່ປະມານ 65% ຂອງມູນຄ່າສູງສຸດ. ຜົນກະທົບຂອງຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ລະຫວ່າງປະລິມານການຂົນສົ່ງ ແລະ ມູນຄ່າຂອງ Logic ເບິ່ງຄືວ່າຈະຂະຫຍາຍໄປເຖິງຂະແໜງການເຄິ່ງຕົວນຳທັງໝົດ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການຟື້ນຕົວຂອງຕະຫຼາດເຄິ່ງຕົວນຳທົ່ວໂລກແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າລາຄາຂອງ Mos Memory ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືບໍ່ ແລະ ປະລິມານການຂົນສົ່ງໜ່ວຍ Logic ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼືບໍ່. ດ້ວຍລາຄາ DRAM ແລະ NAND ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດຄືການເພີ່ມປະລິມານການຂົນສົ່ງໜ່ວຍ Logic.
ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍພຶດຕິກຳຂອງປະລິມານການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງເວເຟີຂອງ TSMC ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປະລິມານການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງເວເຟີຂອງ Logic.
ມູນຄ່າການຂົນສົ່ງລາຍໄຕມາດຂອງ TSMC ແລະ ການຂົນສົ່ງແຜ່ນເວເຟີ
ຮູບທີ 3 ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການແບ່ງສ່ວນຍອດຂາຍຂອງ TSMC ຕາມໂຫນດ ແລະ ແນວໂນ້ມການຂາຍຂອງຂະບວນການ 7nm ແລະ ສູງກວ່າໃນໄຕມາດທີສີ່ຂອງປີ 2023.
TSMC ວາງຕຳແໜ່ງ 7nm ແລະ ສູງກວ່ານັ້ນເປັນໂນດທີ່ກ້າວໜ້າ. ໃນໄຕມາດທີສີ່ຂອງປີ 2023, 7nm ກວມເອົາ 17%, 5nm ກວມເອົາ 35%, ແລະ 3nm ກວມເອົາ 15%, ລວມທັງໝົດ 67% ຂອງໂນດທີ່ກ້າວໜ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍອດຂາຍໂນດທີ່ກ້າວໜ້າປະຈຳໄຕມາດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2021, ປະສົບກັບການຫຼຸດລົງຄັ້ງໜຶ່ງໃນໄຕມາດທີສີ່ຂອງປີ 2022, ແຕ່ໄດ້ຜ່ານຈຸດຕໍ່າສຸດ ແລະ ເລີ່ມເພີ່ມຂຶ້ນອີກຄັ້ງໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2023, ບັນລຸລະດັບສູງສຸດເປັນປະຫວັດສາດໃໝ່ໃນໄຕມາດທີສີ່ຂອງປີດຽວກັນ.
ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ຖ້າທ່ານເບິ່ງປະສິດທິພາບການຂາຍຂອງໂຫນດຂັ້ນສູງ, TSMC ມີປະສິດທິພາບດີ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາຍຮັບຈາກການຂາຍໄຕມາດໂດຍລວມຂອງ TSMC ແລະ ການຂົນສົ່ງເວເຟີ (ຮູບທີ 4) ລ่ะ?
ຕາຕະລາງມູນຄ່າການຂົນສົ່ງປະຈຳໄຕມາດ ແລະ ການຂົນສົ່ງເວເຟີຂອງ TSMC ມີຄວາມສອດຄ່ອງກັນຢ່າງຫຍາບຄາຍ. ມັນເຄີຍສູງສຸດໃນຊ່ວງຟອງສະບູ່ IT ປີ 2000, ຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກການຊ໊ອກຂອງ Lehman ໃນປີ 2008, ແລະ ສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກການລະເບີດຂອງຟອງສະບູ່ຄວາມຊົງຈຳປີ 2018.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພຶດຕິກຳຫຼັງຈາກຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຕ້ອງການພິເສດໃນໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2022 ແຕກຕ່າງກັນ. ມູນຄ່າການຂົນສົ່ງໄດ້ບັນລຸຈຸດສູງສຸດທີ່ 20.2 ຕື້ໂດລາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແຕ່ເລີ່ມຟື້ນຕົວຫຼັງຈາກຫຼຸດລົງຕໍ່າສຸດທີ່ 15.7 ຕື້ໂດລາໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2023, ບັນລຸ 19.7 ຕື້ໂດລາໃນໄຕມາດທີສີ່ຂອງປີດຽວກັນ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ 97% ຂອງມູນຄ່າສູງສຸດ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຂົນສົ່ງເວເຟີປະຈຳໄຕມາດໄດ້ບັນລຸຈຸດສູງສຸດທີ່ 3.97 ລ້ານເວເຟີໃນໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2022, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຫຼຸດລົງຕໍ່າສຸດທີ່ 2.92 ລ້ານເວເຟີໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2023, ແຕ່ຍັງຄົງຄົງທີ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄຕມາດທີສີ່ຂອງປີດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈຳນວນເວເຟີທີ່ສົ່ງອອກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຈຸດສູງສຸດ, ແຕ່ມັນຍັງຄົງຢູ່ທີ່ 2.96 ລ້ານເວເຟີ, ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານເວເຟີຈາກຈຸດສູງສຸດ.
ເຊມິຄອນດັກເຕີທີ່ຜະລິດໂດຍ TSMC ແມ່ນ Logic. ຍອດຂາຍໂນດຂັ້ນສູງໃນໄຕມາດທີສີ່ປີ 2023 ຂອງ TSMC ໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນປະຫວັດສາດໃໝ່, ໂດຍຍອດຂາຍໂດຍລວມຟື້ນຕົວເຖິງ 97% ຂອງຈຸດສູງສຸດໃນປະຫວັດສາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຂົນສົ່ງເວເຟີປະຈຳໄຕມາດຍັງຕໍ່າກວ່າໄລຍະເວລາສູງສຸດຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານເວເຟີ. ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ອັດຕາການໃຊ້ໂຮງງານໂດຍລວມຂອງ TSMC ແມ່ນພຽງແຕ່ປະມານ 75% ເທົ່ານັ້ນ.
ກ່ຽວກັບຕະຫຼາດເຄິ່ງຕົວນຳທົ່ວໂລກໂດຍລວມ, ການຂົນສົ່ງຂອງ Logic ໄດ້ຫຼຸດລົງປະມານ 65% ຂອງຈຸດສູງສຸດໃນຊ່ວງເວລາຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງ COVID-19. ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການຂົນສົ່ງເວເຟີປະຈຳໄຕມາດຂອງ TSMC ໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານເວເຟີຈາກຈຸດສູງສຸດ, ໂດຍອັດຕາການນຳໃຊ້ຂອງໂຮງງານຄາດຄະເນວ່າປະມານ 75%.
ເມື່ອເບິ່ງໄປຂ້າງໜ້າ, ເພື່ອໃຫ້ຕະຫຼາດເຄິ່ງຕົວນຳທົ່ວໂລກຟື້ນຕົວຢ່າງແທ້ຈິງ, ການຂົນສົ່ງຂອງ Logic ຈຳເປັນຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້, ອັດຕາການນຳໃຊ້ຂອງໂຮງງານຜະລິດທີ່ນຳໂດຍ TSMC ຕ້ອງໃກ້ກັບກຳລັງການຜະລິດເຕັມທີ່.
ສະນັ້ນ, ສິ່ງນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນເວລາໃດແທ້?
ການຄາດຄະເນອັດຕາການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກໂຮງງານຫລໍ່ໂລຫະໃຫຍ່
ໃນວັນທີ 14 ທັນວາ 2023, ບໍລິສັດຄົ້ນຄວ້າໄຕ້ຫວັນ TrendForce ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມ "ຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບຈຸດສຸມອຸດສາຫະກໍາ" ທີ່ໂຮງແຮມ Grand Nikko Tokyo Bay Maihama Washington. ໃນກອງປະຊຸມ, ນັກວິເຄາະຂອງ TrendForce Joanna Chiao ໄດ້ສົນທະນາກ່ຽວກັບ "ຍຸດທະສາດທົ່ວໂລກຂອງ TSMC ແລະທັດສະນະຕະຫຼາດໂຮງຫລໍ່ເຄິ່ງຕົວນໍາສໍາລັບປີ 2024." ໃນບັນດາຫົວຂໍ້ອື່ນໆ, Joanna Chiao ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການຄາດຄະເນອັດຕາການໃຊ້ໂຮງຫລໍ່ (ຮູບ
ການຂົນສົ່ງ Logic ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອໃດ?
8% ນີ້ມີຄວາມສຳຄັນ ຫຼື ບໍ່ສຳຄັນ? ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນຄຳຖາມທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປີ 2026, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອ 92% ຂອງເວເຟີຍັງຈະຖືກນຳໃຊ້ໂດຍຊິບເຄິ່ງຕົວນຳທີ່ບໍ່ແມ່ນ AI. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນຊິບ Logic. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ການຂົນສົ່ງ Logic ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ສຳລັບໂຮງງານຜະລິດຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ນຳໂດຍ TSMC ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຈຸເຕັມທີ່, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກເຊັ່ນ: ໂທລະສັບສະຫຼາດ, ຄອມພິວເຕີສ່ວນບຸກຄົນ, ແລະ ເຊີບເວີຕ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ອີງຕາມສະຖານະການໃນປະຈຸບັນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຊື່ອວ່າເຄື່ອງເຄິ່ງຕົວນຳ AI ເຊັ່ນ GPU ຂອງ NVIDIA ຈະເປັນຜູ້ຊ່ວຍຊີວິດຂອງພວກເຮົາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງເຊື່ອວ່າຕະຫຼາດເຄື່ອງເຄິ່ງຕົວນຳທົ່ວໂລກຈະບໍ່ຟື້ນຕົວຢ່າງເຕັມທີ່ຈົນກວ່າປີ 2024, ຫຼືແມ່ນແຕ່ຖືກເລື່ອນເວລາໄປຈົນຮອດປີ 2025.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ອີກຢ່າງໜຶ່ງ (ໃນແງ່ດີ) ທີ່ອາດຈະປ່ຽນແປງການຄາດຄະເນນີ້ໄດ້.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເຄິ່ງຕົວນຳ AI ທັງໝົດທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ນັ້ນ ແມ່ນໝາຍເຖິງເຄິ່ງຕົວນຳທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຊີບເວີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນມີທ່າອ່ຽງໃນການປະຕິບັດການປະມວນຜົນ AI ໃນອຸປະກອນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຄອມພິວເຕີສ່ວນບຸກຄົນ, ໂທລະສັບສະຫຼາດ ແລະ ແທັບເລັດ.
ຕົວຢ່າງລວມມີ PC AI ທີ່ Intel ໄດ້ສະເໜີ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Samsung ໃນການສ້າງໂທລະສັບສະຫຼາດ AI. ຖ້າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມ (ຫຼືອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ຖ້ານະວັດຕະກໍາເກີດຂຶ້ນ), ຕະຫຼາດເຄິ່ງຕົວນຳ AI ຈະຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍລິສັດຄົ້ນຄວ້າຂອງສະຫະລັດ Gartner ຄາດຄະເນວ່າໃນທ້າຍປີ 2024, ການຂົນສົ່ງໂທລະສັບສະຫຼາດ AI ຈະບັນລຸ 240 ລ້ານໜ່ວຍ, ແລະ ການຂົນສົ່ງ PC AI ຈະບັນລຸ 54.5 ລ້ານໜ່ວຍ (ສຳລັບການອ້າງອີງເທົ່ານັ້ນ). ຖ້າການຄາດຄະເນນີ້ເປັນຈິງ, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບ Logic ທີ່ທັນສະໄໝຈະເພີ່ມຂຶ້ນ (ໃນແງ່ຂອງມູນຄ່າການຂົນສົ່ງ ແລະ ປະລິມານ), ແລະ ອັດຕາການນຳໃຊ້ຂອງໂຮງງານຜະລິດເຊັ່ນ TSMC ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບ MPU ແລະ ໜ່ວຍຄວາມຈຳກໍ່ຈະເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຢ່າງແນ່ນອນ.
ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ເມື່ອໂລກດັ່ງກ່າວມາຮອດ, ເຊມິຄອນດັກເຕີ AI ຄວນຈະເປັນຜູ້ຊ່ວຍໃຫ້ລອດທີ່ແທ້ຈິງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕັ້ງແຕ່ນີ້ໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກສຸມໃສ່ແນວໂນ້ມຂອງເຊມິຄອນດັກເຕີ AI ທີ່ທັນສະໄໝ.
ເວລາໂພສ: ເມສາ-08-2024